齒輪泵的吸排液原理類似于凸輪泵。即由工作齒輪在吸人口脫開嚙合形成真空從而吸人物料，隨著齒輪轉(zhuǎn)動，齒槽中的液體被帶至排出口，在齒輪進(jìn)入嚙合時產(chǎn)生的高壓作用 下而排出。老式的離粘度齒輪泵在結(jié)構(gòu)上也很接近于凸輪泵，也是由同步齒輪驅(qū)動一對工作齒輪，工作齒輪之間不直接接觸，軸承外置且有4個泄漏點(diǎn)。故而這種結(jié)構(gòu)無優(yōu)勢可言。齒輪泵也是油泵系列的一種產(chǎn)品。

       但是，近年來高粘度齒輪泵的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了革命性的變化。以物料強(qiáng)制潤滑整體式內(nèi)置滑動軸承為首要特征的大量新技術(shù)、新材料、新工藝的綜合運(yùn)用使齒輪泵的應(yīng)用范圍越來越廣泛，特別是在高溫、高壓的熔融聚合物輸送等場合，幾乎是其他容積式泵無法替代的。國外公司中以美國Viking，丹麥ROTAN，瑞士MAAG，日本SHIMADZU為代表。國內(nèi)則主要以四川省機(jī)械研究設(shè)計(jì)院為代表，該院傳動所集眾家之長，研制開發(fā)的外嚙合、內(nèi)嚙合等多個系列的高粘度齒輪泵已成功應(yīng)用于維尼綸、腈綸、聚酯切片、粘膠纖維等多個行業(yè)。該項(xiàng)目已通過四川省科委鑒定，并獲四川省科技進(jìn)步三等獎。

       目前看來，在低溫低壓的普通高粘度場合，使用多齒差內(nèi)嚙合擺線齒輪泵較為理想。其主動齒輪為爪式圓弧曲線的內(nèi)齒輪，從動齒輪嵌入其中，為特殊擺線齒廓，齒數(shù)分別為11齒和8齒，中間用月牙板隔開。該泵結(jié)構(gòu)極為緊湊，流量大，噪聲小，效率高，且能在較大范圍內(nèi)適應(yīng)介質(zhì)粘度的變化。

       對于聚酯等高溫高壓場合，則必須使用外嚙合熔體齒輪泵，其工作轉(zhuǎn)子為一對高精度硬齒面齒輪，齒輪與軸整體加工并全部進(jìn)行精密磨削及拋光，工具鋼制成的整體式滑動軸承端面開卸荷槽，并將高壓物料引至軸承配合面潤滑降溫(相對而言)后，終回到吸入腔。該泵精度、剮度、容積效率以及尺寸穩(wěn)定性能等指標(biāo)都非常高，適用溫度已達(dá)450℃，適用壓力已達(dá)30MPa，適用粘度已達(dá)4×l06 cP。

       根據(jù)以上分析可以看出各種類型的高粘度泵各有其特點(diǎn)和缺憾，但相對來說，隨著齒輪泵的不斷發(fā)展和持續(xù)改進(jìn)，以其簡單、可靠、高效、低耗、適用面廣等眾多優(yōu)點(diǎn)而在高粘度領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭的趨勢已經(jīng)越來越明顯。