圓弧齒輪 泵是一種平時(shí)經(jīng)常用到的齒輪 泵，但是在使用的過程中，軸承也會(huì)發(fā)生熱故障等一些問題，下面我們就來具體介紹泵的熱故障和改進(jìn)的方法吧!
　　為了防止軸承產(chǎn)生過熱故障,若把徑向間隙調(diào)大一些,Δ=0.03mm。這時(shí)該軸承的配合副雖能正常工作,但其使用壽命卻極大縮短,因此在確定軸承徑向間隙時(shí),應(yīng)保證軸承在正常工作的前提下盡可能留小些。在軸承裝配后,首先應(yīng)按磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范進(jìn)行良好的磨合及試運(yùn)轉(zhuǎn),然后再逐漸加載加速,使軸和軸承的配合表面凸起處磨平,后再投入正常運(yùn)行。否則，即使間隙調(diào)得并不小,但卻因?yàn)檠b配后不進(jìn)行磨合試運(yùn)轉(zhuǎn),而投入正常運(yùn)行,從而導(dǎo)致圓弧齒輪泵軸承過熱甚至燒瓦。對(duì)此，滑動(dòng)軸承徑向間隙應(yīng)控制在0.10mm～0.15mm。
　　滑動(dòng)軸承徑向間隙對(duì)軸承過熱和壽命影響很大,因此對(duì)于徑向間隙,一定要嚴(yán)格控制在合理的范圍內(nèi)。在確定軸承徑向間隙時(shí),要全面考慮影響徑向間隙的因素,除了考慮軸的直徑、轉(zhuǎn)速、載荷及機(jī)器的精度外,還應(yīng)考慮以下幾點(diǎn):
　　1.軸承材料。軸承材料不同,膨脹系數(shù)不同,間隙也就不同。
　　2.軸和軸承表面的粗糙度。
　　5.軸頸和軸承的幾何形狀和相互位置誤差(即圓度、圓柱度、同軸度等)。