熱油泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后,對泵油量影響很大.當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時,工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會產(chǎn)生不應有的接觸.又由于出油腔比進油腔壓力高,在其壓力差作用下,齒頂與泵殼的進油腔附近接觸較多,因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多,使內(nèi)腔與齒頂間隙增大.因而造成機油泵進、出油腔間的壓力差減少,使輪齒刮油和壓油作用降低,造成供油壓力下降,泵油量減少.泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復.

我公司擁有一支經(jīng)驗豐富的齒輪泵設計、制造、測試的專業(yè)技術隊伍，具有較強的開發(fā)、研制　生產(chǎn)齒輪油泵的能力，可根據(jù)用戶的需要專門設計、制造各種類型的特種齒輪油泵產(chǎn)品。公司不斷加強生產(chǎn)、銷售、技術方面的管理，做到“人無我有，人有我精”，順應市場機制，服務于社會，貢獻于社會。LCX高粘度羅茨泵，是在LC型泵的基礎上，解決輸送瀝青及冷凝油改制而成的，在泵殼外表或端蓋加保溫層，利用蒸汽或?qū)嵊脱h(huán)對泵的工作室進行保溫，從而對泵的連續(xù)工作和間歇工作，提供方便和良好的條件。

3GCL船用螺桿泵所輸液體為不同的含固體顆粒,無腐蝕性油類及類似油的潤滑性液體,所輸液體粘度為1.2~100°E（3.0~760cst），高粘度液體亦可通過加溫降粘后輸送。

IHF型氟塑料離心泵的泵體材質(zhì)采用金屬外殼內(nèi)襯聚全氟乙丙烯（F46）、葉輪和泵蓋均采用金屬嵌件外包氟塑料整體燒結壓制成型，軸封采用外裝式波紋管機械密封，靜環(huán)選用99.9%氧化鋁陶瓷或炭化硅，動環(huán)采用四氟填充材料或炭化硅。其特點是該泵結構先進合理，耐腐蝕強，密封性能嚴密可靠，工作穩(wěn)定，噪音低，使用壽命長。

齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。齒式聯(lián)軸器在工作時，兩軸產(chǎn)生相對角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。

泵內(nèi)有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力最小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。

LCX高粘度羅茨泵，是在LC型羅茨泵的基礎上，解決輸送瀝青及冷凝油改制而成的，在泵殼外表或端蓋加保溫層，利用蒸汽或?qū)嵊脱h(huán)對泵的工作室進行保溫，從而對泵的連續(xù)工作和間歇工作，提供方便和良好的條件。

齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造.它與漸開線齒輪相比最突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),無因液現(xiàn)象,噪音低、壽命長、效率高.

主要由凸輪轉(zhuǎn)子、軸封、齒輪箱三部分組成，一對同步轉(zhuǎn)動的傳動齒輪帶動凸轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，來實現(xiàn)對介質(zhì)的輸送。軸封可以根據(jù)不同的工況條件設計為填料密封和機械密封。采用高強度鑄鐵齒輪箱，螺旋齒輪及重負荷軸承，保證長壽命。主要部分為盒式裝配，不用拆卸齒輪箱便能調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙。