熱油泵殼內(nèi)腔與輪齒磨損后,對(duì)泵油量影響很大.當(dāng)軸與襯套或軸孔磨損嚴(yán)重時(shí),工作中齒頂與泵殼內(nèi)腔表面會(huì)產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸.又由于出油腔比進(jìn)油腔壓力高,在其壓力差作用下,齒頂與泵殼的進(jìn)油腔附近接觸較多,因此泵殼內(nèi)腔在此處磨損較多,使內(nèi)腔與齒頂間隙增大.因而造成機(jī)油泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少,使輪齒刮油和壓油作用降低,造成供油壓力下降,泵油量減少.泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修復(fù).

我公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的齒輪泵設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，具有較強(qiáng)的開發(fā)、研制　生產(chǎn)齒輪油泵的能力，可根據(jù)用戶的需要專門設(shè)計(jì)、制造各種類型的特種齒輪油泵產(chǎn)品。公司不斷加強(qiáng)生產(chǎn)、銷售、技術(shù)方面的管理，做到“人無(wú)我有，人有我精”，順應(yīng)市場(chǎng)機(jī)制，服務(wù)于社會(huì)，貢獻(xiàn)于社會(huì)。LCX高粘度羅茨泵，是在LC型泵的基礎(chǔ)上，解決輸送瀝青及冷凝油改制而成的，在泵殼外表或端蓋加保溫層，利用蒸汽或?qū)嵊脱h(huán)對(duì)泵的工作室進(jìn)行保溫，從而對(duì)泵的連續(xù)工作和間歇工作，提供方便和良好的條件。

3GCL船用螺桿泵所輸液體為不同的含固體顆粒,無(wú)腐蝕性油類及類似油的潤(rùn)滑性液體,所輸液體粘度為1.2~100°E（3.0~760cst），高粘度液體亦可通過(guò)加溫降粘后輸送。

鴻海制造廠是導(dǎo)熱油泵的專業(yè)生產(chǎn)廠家,具有完善的生產(chǎn)體系和質(zhì)量保證體系,產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用國(guó)際先進(jìn)水平實(shí)體設(shè)計(jì)軟件;產(chǎn)品研發(fā),制造,檢驗(yàn),交付和服務(wù)按著GJB9001A軍品質(zhì)量管理體系控制過(guò)程質(zhì)量,生產(chǎn)制造的導(dǎo)熱油泵廣泛應(yīng)用于石油,化工,橡膠,塑料,制藥,紡織,印染,筑路,食品等各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域.

泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力最小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。

LCX高粘度羅茨泵，是在LC型羅茨泵的基礎(chǔ)上，解決輸送瀝青及冷凝油改制而成的，在泵殼外表或端蓋加保溫層，利用蒸汽或?qū)嵊脱h(huán)對(duì)泵的工作室進(jìn)行保溫，從而對(duì)泵的連續(xù)工作和間歇工作，提供方便和良好的條件。

主要由凸輪轉(zhuǎn)子、軸封、齒輪箱三部分組成，一對(duì)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)凸轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)的輸送。軸封可以根據(jù)不同的工況條件設(shè)計(jì)為填料密封和機(jī)械密封。采用高強(qiáng)度鑄鐵齒輪箱，螺旋齒輪及重負(fù)荷軸承，保證長(zhǎng)壽命。主要部分為盒式裝配，不用拆卸齒輪箱便能調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙。

性能范圍：輸送液體無(wú)脈動(dòng)、無(wú)攪拌、振動(dòng)小、噪音低；有較強(qiáng)的自吸能力，允許含有少量微小顆粒及在一定程度內(nèi)氣液混輸；采用同步齒輪驅(qū)動(dòng)，螺桿之間不接觸，軸端采用機(jī)械密封，泵的使用壽命長(zhǎng)；用合適的材料，可以輸送有腐蝕性的介質(zhì)，適用范圍廣；雙吸式結(jié)構(gòu)，螺桿上軸向力得到平衡。

本系列增壓燃油泵泵體、泵蓋、齒輪、軸密封、壓蓋等。該增壓燃油泵壓力高，輸送渣油及廢油性能良好，齒面堅(jiān)硬經(jīng)過(guò)特種處理，抗扭矩力等優(yōu)點(diǎn)。